学生投票人数:77人
综合满意度 | 占比 |
五星 | 79% |
四星 | 16% |
三星 | 2% |
二星 | 0% |
一星 | 3% |
学生投票人数:85人
办学条件满意度 | 占比 |
五星 | 73% |
四星 | 14% |
三星 | 7% |
二星 | 3% |
一星 | 3% |
学生投票人数:70人
教学质量满意度 | 占比 |
五星 | 77% |
四星 | 20% |
三星 | 2% |
二星 | 1% |
一星 | 0% |
学生投票人数:67人
就业满意度 | 占比 |
五星 | 82% |
四星 | 13% |
三星 | 1% |
二星 | 0% |
一星 | 4% |
土木类专业2020年按大类进行招生,土木类包含土木工程、道路桥梁与渡河工程两个专业,按照3+1模式实行大类招生分流培养,学生入学后修读完成专业规定的通识教育和基础平台课程,并达到相关规定要求,于第三学期综合学生学业成绩、表现和个人特长分流到土木工程和道路桥梁与渡河工程两个专业学习。进入土木工程专业的学生将分流到道路工程、桥梁工程、隧道及地下工程、地铁及轨道工程、建筑工程等按专业方向培养。
土木工程专业概况:本专业属于土木专业大类,1951年开始招收本科生,2014年实行土木专业大类招生。本专业立足土木工程建设与管养发展需要,面向道路、桥梁、隧道、地下结构、建筑工程、轨道交通等工程设施,以土木工程勘察、设计、施工、检测、管理与养护的基础理论、专业知识、专业技能和工程素养为培养重点,适应现代大土木发展的需要,加强多学科的交叉融合,培养具有高度社会责任感、较强实践能力、德智体美劳全面发展的高素质技术人才,行业特色鲜明、全国先进一流的土木工程专业。培养了包括郑皆连院士、港珠澳大桥总设计师孟凡超等在内的5万多名校友,我国世界级桥梁均有本专业校友担当重任,“中国十大桥梁人物”本专业毕业生占30%。
本专业以道路、桥梁、隧道为特色的土木工程已有69年的历史,建立了“学士—硕士—博士—博士后”完整的培养体系,拥有包括长江学者特聘教授、国家杰出青年基金获得者、百千万人才工程国家级人选、全国先进教育工作者在内的实力雄厚的师资队伍。拥有省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、交通土建材料工程国家地方联合工程实验室、道路与桥梁国家级实验教学示范中心等3个国家级教学科研平台,国家交通行业重点实验室、教育部工程研究中心、重庆市重点实验室等10余个省部级教学科研平台。拥有“茅以升班”、“卓越工程师班”等多种人才培养模式实验班;本专业为国家特色专业、国家“卓越工程师教育培养计划”试点专业、重庆市“三特行动计划”特色专业,2018年入选重庆市“一流专业”,2019年入选国家级“一流专业”,已通过国家土木工程专业评估(认证)。
培养目标:本专业面向国家建设需要,适应土木工程专业未来的发展方向,培养德智体美劳全面发展,具有良好的社会责任感、职业道德、合作交流和学习能力,掌握土木工程学科的基本知识和基本原理,经过工程师基本训练,能胜任道路、桥梁、隧道及地下结构、建筑工程等土木工程的技术和管理工作,具有扎实的基础理论、宽广的专业知识、较强的实践和创新能力,具备国际视野的高素质、高级专业技术人才。
道路桥梁与渡河工程专业概况:本专业属于土木专业大类,2016年开始招收本科生,2016年实行土木专业大类招生。本专业立足海内外交通行业建设与发展需要,面向道路、桥梁、隧道等基础设施,以交通土建工程规划、勘察设计、计算分析、技术分析、施工管理和养护维修的基础理论、专业知识、专业技能和工程素养为培养重点,注重学生知识能力与国际交流等方面的塑造,适应海内外交通建设发展的需要,成为特色鲜明、国内一流的专业。
本专业侧重于培养具有创新精神和国际视野的高素质交通土建专业技术与管理人才,注重学生知识能力与国际交流等方面的塑造。本专业依托省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、交通土建材料工程国家地方联合工程实验室、道路与桥梁国家级实验教学示范中心等3个国家级教学科研平台,国家交通行业重点实验室、教育部工程研究中心、重庆市重点实验室等10余个省部级教学科研平台,为专业建设发展奠定了基础。依托于我校69年历史的土木工程专业,建成了“道路桥梁与渡河工程”人才培养模式国际实验班。与中国交建、中国铁建、招商局重庆交通科研设计院有限公司等企业所联合建立的30多个稳定的实习基地,师资力量雄厚,办学经验丰富。
培养目标:面向海内外建设需要,适应交通土建工程未来的发展方向,本专业培养德智体美劳全面发展,具有良好的社会责任感、职业道德、人文素养和爱岗敬业精神;掌握交通土建工程基础知识,具备国际项目管理和国际素养;经过工程师基本训练,胜任道路、桥梁、隧道等方面工作,培养具有较强的工程实践能力和国际视野的高素质工程技术与管理人才。