学生投票人数:15人
综合满意度 | 占比 |
五星 | 34% |
四星 | 33% |
三星 | 20% |
二星 | 0% |
一星 | 13% |
学生投票人数:21人
办学条件满意度 | 占比 |
五星 | 34% |
四星 | 19% |
三星 | 19% |
二星 | 0% |
一星 | 28% |
学生投票人数:13人
教学质量满意度 | 占比 |
五星 | 15% |
四星 | 63% |
三星 | 7% |
二星 | 0% |
一星 | 15% |
学生投票人数:15人
就业满意度 | 占比 |
五星 | 20% |
四星 | 20% |
三星 | 20% |
二星 | 0% |
一星 | 40% |
本专业分为流体机械及其自动控制、动力机械两个方向。流体机械及其自动控制专业可充分依托国家级重点学科优势,江苏大学流体机械及工程学科是全国唯一以泵为研究特色的国家重点学科,流体机械及其自动控制是首批入选国家“卓越工程师教育培养计划”的专业之一,具有博士和硕士学位授予权,注重学科交叉和培养学生的综合素质。核心课程主要包括力学理论(工程力学、流体力学)、热工学理论、自动控制理论、流体机械原理与设计、CAD/CFD等。因全国有本专业的高校较少,毕业生近年来更是供不应求,主要在与流体机械、流体工程、电站运行管理、航空航天、给排水、能源利用等行业相关的研究单位、公司、企业、高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。动力机械是汽车、摩托车、船舶、铁路机车、拖拉机、工程机械、农业机械、特种车辆、发电设备等的心脏,它与节能、环境保护、材料、机械制造、计算机、电子控制等现代科学技术密切相关。江苏大学该学科是全国热能与动力工程专业教学指导委员会副主任委员单位,本专业是江苏省重点学科、江苏省品牌专业,本学科具有一级学科博士和硕士学位授予权,并设有博士后流动站。设有江苏省中小功率内燃机工程研究中心,江苏省车辆动力产学研研究生培养基地挂靠在本学科。本专业主要培养在动力机械工程及自动化(汽车发动机)领域从事产品设计、制造、运行、管理、科学研究等工作的高级工程技术人才。学生毕业后,可在发动机、汽车、摩托车、交通运输、工程机械、船舶、发电、农业机械、国防等企业、公司、科研单位及高等院校从事科研、教学、设计、生产、经营及管理工作,多年来,本专业毕业生深受社会各相关行业的欢迎。